單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全指南

1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計劃定的數(shù)值，設(shè)備最凸起部門與巷道之間以及對開列車最凸起部門之間的間隙，必需符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的劃定。

2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的劃定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)劃定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其機(jī)能應(yīng)知足以下要求：
（1）保險制動和泊車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必需設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下機(jī)能：
①運(yùn)行速度超過額定速度#!.時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運(yùn)行時，制動間隔應(yīng)不超過相稱于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，制動減速度不大于5m/s2。
（3）保險制動和泊車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必需裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必需備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通訊裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必需經(jīng)上級主管部分驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動絞車司機(jī)必需經(jīng)由培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。